Überarbeitungsverlauf

Dein Beispiel hat schon einmal das Problem, dass die Tabelle breiter als der Textbereich der Seite ist. Man muss beispielsweise Option `landscape` verwenden, um die ganze Breite der Tabelle zu sehen. Dann passt sie aber nicht mehr in der Höhe. Sie ist also insgesamt nicht sehr günstig angelegt. Ich werde daher in meinem Vorschlag `\usepackage[DIV=25]{typearea}` verwenden, um genügend Platz auf der Seite für die Tabelle zu schaffen. Wie Du das dann in einem realen Dokument löst, bleibt Dir überlassen. Ich kann bei den senkrechten Linien keine Unterschiede feststellen, außer dass die zweite senkrechte Linie später beginnt. Ich gehe aber davon aus, dass das Absicht ist, weil sonst u. a. schlicht in `\multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01e1}` die Deklaration der Linie fehlen würde. Das scheinst Du aber zu wissen. Ich vermute daher am ehesten ein PDF-Viewer-Problem. Ich werde trotzdem einmal in meinem Vorschlag diese Linienerweiterung nach oben durchführen. Wenn sie Dir nicht zusagt, kannst Du sie ja leicht wieder entfernen. Das groß geschriebene "Stelle A" muss die Linie überlappen, da Du angegeben hast, es würde in zwei Tabellenzeilen passen, was aber nicht stimmt. Entweder musst Du es etwas kleiner setzen (`\Large` statt ~~`\huhe`~~ `\huge` würde passen) oder Du musst ein Zeile mehr investieren, beispielsweise: \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ Also eine Zeile mehr oben eingefügt. Du hast alle Spalten als Spalten fester Breite mit der Erlaubnis von Zeilenumbrüchen definiert. Wenn Du stattdessen alle Spalten als ganz normale `l`- und `r`-Spalten definierst, gibt es auch keine Zeilenumbrüche darin. Stattdessen werden dann die Breiten der einzelnen Spalten aufgrund des breitesten Eintrags in dieser Spalte gewählt. Das ergibt dann insgesamt beispielsweise: \documentclass[11pt]{article} \usepackage[DIV=24]{typearea}% Damit die Tabelle irgendwie auf die Seite passt \usepackage{multirow} \usepackage[table]{xcolor} \begin{document} \centering \fontsize{6pt}{8pt}\selectfont \begin{tabular}{llr|*4r|*4r} \rowcolor{yellow} \multicolumn{11}{c}{New Table } \\ \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ \multirow{2}{*}{} & \multicolumn{2}{l|}{\multirow{2}{*}{}} & \multicolumn{4}{l|}{Hoch beanspruchte Stelle} &\multicolumn{4}{l}{Zugeortnete messbare Stelle} \\ \hline \hline \multicolumn{3}{l|}{Messstellenbezeichnung} & \multicolumn{4}{l|}{e\_1T.Ra1.1R01e1} & \multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01} \\ \multicolumn{3}{l|}{Position} & Element & & 475176 & & x & 125 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & Knoten & & 446187 & & y & 25 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & & & & & z & 421 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{\textbf{Komponente}} & komb. & s x & s y & t & komb. & s x & s y & t \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Spannungen am Nachweispunkt:} & & & & & & & & & & \\ \hline Task & & & 102\_B5\_FKM & & & & 102\_B5\_FKM & & & \\ \hline Maximale Spannung & s max & [MPa] & & 5,60 & 14,00 & 11,16 & & 5,60 & 14,00 & 11,16 \\ \hline Minimale Spannung & s min & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Lastfälle für max. Spannung & cls\_abk\_max & - & & 4 & 4 & 4 & & 4 & 4 & 4 \\ \hline Lastfälle für min. Spannung & cls\_abk\_min & - & & 3 & 3 & 3 & & 3 & 3 & 3 \\ \hline Referenzspannung & s ref & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Überlastungsfall & & - & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] %LeerZeilen-Abstand 3 Zeilen \textbf{Werkstoff:} & & & \multicolumn{4}{l|}{GS-25 CrMo 4 V I } & \multicolumn{4}{l}{GS-25 CrMo 4 V I } \\ \hline effektiver Durchmesser & d eff & [mm] & 32 & & & & 32 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,m & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,p & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Anisotropiefaktor & K A & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Bauteil-Zugfestigkeit & R m & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Bauteil-Fließgrenze & R p & [MPa] & 450 & & & & 450 & & & \\ \hline Schubfestigkeitsfaktor & f t & - & 0.577 & & & & 0.577 & & & \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Statischer Festigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline plastische Stützzahl, angewendet & n pl & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline statische Bauteilfestigkeit & s SK & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Sicherheitsfaktoren & j ges & - & 1.437 & & & & 1.437 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline statischer Auslastungsgrad & a SK,v & - & 0.42 & & & & 0.42 & & & \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Ermüdungsfestigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline Formzahl, nach Programm & K t & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Werkstoffmechanische Stützzahl & n s & - & & 1.024 & 1.053 & 1.000 & & 1.024 & 1.053 & 1.000 \\ \hline Schätzwert der Kerbwirkungszahl & K~ f & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Rauheitsfaktor, & K R & - & & 0.780 & 0.780 & 0.873 & & 0.780 & 0.780 & 0.873 \\ \hline Randschichtfaktor & K V & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Schutzschichtfaktor & KS & - & & & & & & & & \\ \hline Konstruktionsfaktor & K WK & - & & 1.251 & 1.217 & 1.145 & & 1.251 & 1.217 & 1.145 \\ \hline Bauteil-Wechselfestigkeit [MPa] & s WK & [MPa] & & 163 & 168 & 103 & & 163 & 168 & 103 \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Zugdruck & s W,zd & [MPa] & 204 & & & & 204 & & & \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Schub & t W,s & [MPa] & 118 & & & & 118 & & & \\ \hline Mittelspannungsempfindlichkeit & M s,t & - & & 0.260 & 0.260 & 0.150 & & 0.260 & 0.260 & 0.150 \\ \hline Vergleichsmittelspannung [MPa] & s mv & [MPa] & & -19.00 & 0.00 & 0.00 & & -19.00 & 0.00 & 0.00 \\ \hline Mittelspannungsfaktor & K AK & - & & 1.057 & 1.000 & 1.000 & & 1.057 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Dauerfestigkeit [MPa] & s AK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Betriebsfestigkeitsfaktor & K BK & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Betriebsfestigkeit [MPa] & s BK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Sicherheitsfaktor & j D & - & 1.700 & & & & 1.700 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline zyklischer Auslastungsgrad & a BK & - & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 \\ \hline \hline \end{tabular} \end{document} Wobei ich auch noch Deine sehr kreative Methode zum Einfügen eines vertikalen Abstandes in die Tabelle durch schlichte Anwendung von `\\[`*Abstand*`]` ersetzt habe. Das ist quasi die Standardmethode für vertikalen Abstand in Tabellen. Mir persönlich hat die Tabelle übrigens viel zu viele Linien und Doppellinien und Leerzeilen. Ich finde die Schrift auch unmöglich klein. Selbst mit Brille nervt es, so etwas lesen zu müssen. Für ein *Minimalbeispiel* ist das Ganze außerdem viel zu groß!

Dein Beispiel hat schon einmal das Problem, dass die Tabelle breiter als der Textbereich der Seite ist. Man muss beispielsweise Option `landscape` verwenden, um die ganze Breite der Tabelle zu sehen. Dann passt sie aber nicht mehr in der Höhe. Sie ist also insgesamt nicht sehr günstig angelegt. Ich werde daher in meinem Vorschlag `\usepackage[DIV=25]{typearea}` verwenden, um genügend Platz auf der Seite für die Tabelle zu schaffen. Wie Du das dann in einem realen Dokument löst, bleibt Dir überlassen. Ich kann bei den senkrechten Linien keine Unterschiede feststellen, außer dass die zweite senkrechte Linie später beginnt. Ich gehe aber davon aus, dass das Absicht ist, weil sonst u. a. schlicht in `\multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01e1}` die Deklaration der Linie fehlen würde. Das scheinst Du aber zu wissen. Ich vermute daher am ehesten ein PDF-Viewer-Problem. Ich werde trotzdem einmal in meinem Vorschlag diese Linienerweiterung nach oben durchführen. Wenn sie Dir nicht zusagt, kannst Du sie ja leicht wieder entfernen. Das groß geschriebene "Stelle A" muss die Linie überlappen, da Du angegeben hast, es würde in zwei Tabellenzeilen passen, was aber nicht stimmt. Entweder musst Du es etwas kleiner setzen (`\Large` statt `\huhe` würde passen) oder Du musst ein Zeile mehr investieren, beispielsweise: \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ Also eine Zeile mehr oben eingefügt. Du hast alle Spalten als Spalten fester Breite mit der Erlaubnis von Zeilenumbrüchen definiert. Wenn Du stattdessen alle Spalten als ganz normale `l`- und `r`-Spalten definierst, gibt es auch keine Zeilenumbrüche darin. Stattdessen werden dann die Breiten der einzelnen Spalten aufgrund des breitesten Eintrags in dieser Spalte gewählt. Das ergibt dann insgesamt beispielsweise: \documentclass[11pt]{article} \usepackage[DIV=24]{typearea}% Damit die Tabelle irgendwie auf die Seite passt \usepackage{multirow} \usepackage[table]{xcolor} \begin{document} \centering \fontsize{6pt}{8pt}\selectfont \begin{tabular}{llr|*4r|*4r} \rowcolor{yellow} \multicolumn{11}{c}{New Table } \\ \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ \multirow{2}{*}{} & \multicolumn{2}{l|}{\multirow{2}{*}{}} & \multicolumn{4}{l|}{Hoch beanspruchte Stelle} &\multicolumn{4}{l}{Zugeortnete messbare Stelle} \\ \hline \hline \multicolumn{3}{l|}{Messstellenbezeichnung} & \multicolumn{4}{l|}{e\_1T.Ra1.1R01e1} & \multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01} \\ \multicolumn{3}{l|}{Position} & Element & & 475176 & & x & 125 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & Knoten & & 446187 & & y & 25 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & & & & & z & 421 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{\textbf{Komponente}} & komb. & s x & s y & t & komb. & s x & s y & t \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Spannungen am Nachweispunkt:} & & & & & & & & & & \\ \hline Task & & & 102\_B5\_FKM & & & & 102\_B5\_FKM & & & \\ \hline Maximale Spannung & s max & [MPa] & & 5,60 & 14,00 & 11,16 & & 5,60 & 14,00 & 11,16 \\ \hline Minimale Spannung & s min & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Lastfälle für max. Spannung & cls\_abk\_max & - & & 4 & 4 & 4 & & 4 & 4 & 4 \\ \hline Lastfälle für min. Spannung & cls\_abk\_min & - & & 3 & 3 & 3 & & 3 & 3 & 3 \\ \hline Referenzspannung & s ref & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Überlastungsfall & & - & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] %LeerZeilen-Abstand 3 Zeilen \textbf{Werkstoff:} & & & \multicolumn{4}{l|}{GS-25 CrMo 4 V I } & \multicolumn{4}{l}{GS-25 CrMo 4 V I } \\ \hline effektiver Durchmesser & d eff & [mm] & 32 & & & & 32 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,m & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,p & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Anisotropiefaktor & K A & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Bauteil-Zugfestigkeit & R m & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Bauteil-Fließgrenze & R p & [MPa] & 450 & & & & 450 & & & \\ \hline Schubfestigkeitsfaktor & f t & - & 0.577 & & & & 0.577 & & & \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Statischer Festigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline plastische Stützzahl, angewendet & n pl & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline statische Bauteilfestigkeit & s SK & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Sicherheitsfaktoren & j ges & - & 1.437 & & & & 1.437 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline statischer Auslastungsgrad & a SK,v & - & 0.42 & & & & 0.42 & & & \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Ermüdungsfestigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline Formzahl, nach Programm & K t & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Werkstoffmechanische Stützzahl & n s & - & & 1.024 & 1.053 & 1.000 & & 1.024 & 1.053 & 1.000 \\ \hline Schätzwert der Kerbwirkungszahl & K~ f & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Rauheitsfaktor, & K R & - & & 0.780 & 0.780 & 0.873 & & 0.780 & 0.780 & 0.873 \\ \hline Randschichtfaktor & K V & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Schutzschichtfaktor & KS & - & & & & & & & & \\ \hline Konstruktionsfaktor & K WK & - & & 1.251 & 1.217 & 1.145 & & 1.251 & 1.217 & 1.145 \\ \hline Bauteil-Wechselfestigkeit [MPa] & s WK & [MPa] & & 163 & 168 & 103 & & 163 & 168 & 103 \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Zugdruck & s W,zd & [MPa] & 204 & & & & 204 & & & \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Schub & t W,s & [MPa] & 118 & & & & 118 & & & \\ \hline Mittelspannungsempfindlichkeit & M s,t & - & & 0.260 & 0.260 & 0.150 & & 0.260 & 0.260 & 0.150 \\ \hline Vergleichsmittelspannung [MPa] & s mv & [MPa] & & -19.00 & 0.00 & 0.00 & & -19.00 & 0.00 & 0.00 \\ \hline Mittelspannungsfaktor & K AK & - & & 1.057 & 1.000 & 1.000 & & 1.057 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Dauerfestigkeit [MPa] & s AK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Betriebsfestigkeitsfaktor & K BK & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Betriebsfestigkeit [MPa] & s BK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Sicherheitsfaktor & j D & - & 1.700 & & & & 1.700 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline zyklischer Auslastungsgrad & a BK & - & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 \\ \hline \hline \end{tabular} \end{document} Wobei ich auch noch Deine sehr kreative Methode zum Einfügen eines vertikalen Abstandes in die Tabelle durch schlichte Anwendung von `\\[`*Abstand*`]` ersetzt habe. Das ist quasi die Standardmethode für vertikalen Abstand in Tabellen. Mir persönlich hat die Tabelle übrigens viel zu viele Linien und Doppellinien und Leerzeilen. Ich finde die Schrift auch unmöglich klein. Selbst mit Brille nervt es, so etwas lesen zu ~~müssen.~~müssen. Für ein *Minimalbeispiel* ist das Ganze außerdem viel zu groß!

Dein Beispiel hat schon einmal das Problem, dass die Tabelle breiter als der Textbereich der Seite ist. Man muss beispielsweise Option `landscape` verwenden, um die ganze Breite der Tabelle zu sehen. Dann passt sie aber nicht mehr in der Höhe. Sie ist also insgesamt nicht sehr günstig angelegt. Ich werde daher in meinem Vorschlag `\usepackage[DIV=25]{typearea}` verwenden, um genügend Platz auf der Seite für die Tabelle zu schaffen. Wie Du das dann in einem realen Dokument löst, bleibt Dir überlassen. Ich kann bei den senkrechten Linien keine Unterschiede feststellen, außer dass die zweite senkrechte Linie später beginnt. Ich gehe aber davon aus, dass das Absicht ist, weil sonst u. a. schlicht in `\multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01e1}` die Deklaration der Linie fehlen würde. Das scheinst Du aber zu wissen. Ich vermute daher am ehesten ein PDF-Viewer-Problem. Ich werde trotzdem einmal in meinem Vorschlag diese Linienerweiterung nach oben durchführen. Wenn sie Dir nicht zusagt, kannst Du sie ja leicht wieder entfernen. Das groß geschriebene "Stelle A" muss die Linie überlappen, da Du angegeben hast, es würde in zwei Tabellenzeilen passen, was aber nicht stimmt. Entweder musst Du es etwas kleiner setzen (`\Large` statt `\huhe` würde passen) oder Du musst ein Zeile mehr investieren, beispielsweise: \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ Also eine Zeile mehr oben eingefügt. Du hast alle Spalten als Spalten fester Breite mit der Erlaubnis von Zeilenumbrüchen definiert. Wenn Du stattdessen alle Spalten als ganz normale `l`- und `r`-Spalten definierst, gibt es auch keine Zeilenumbrüche darin. Stattdessen werden dann die Breiten der einzelnen Spalten aufgrund des breitesten Eintrags in dieser Spalte gewählt. Das ergibt dann insgesamt beispielsweise: \documentclass[11pt]{article} \usepackage[DIV=24]{typearea}% Damit die Tabelle irgendwie auf die Seite passt \usepackage{multirow} \usepackage[table]{xcolor} \begin{document} \centering \fontsize{6pt}{8pt}\selectfont \begin{tabular}{llr|*4r|*4r} \rowcolor{yellow} \multicolumn{11}{c}{New Table } \\ \multirow{3}{*}{\huge{Stelle}} &\multicolumn{2}{l|}{\multirow{3}{*}{\huge{A}}} \\ & & & \multicolumn{8}{l}{\textbf{Qudrant 3}} \\ \multirow{2}{*}{} & \multicolumn{2}{l|}{\multirow{2}{*}{}} & \multicolumn{4}{l|}{Hoch beanspruchte Stelle} &\multicolumn{4}{l}{Zugeortnete messbare Stelle} \\ \hline \hline \multicolumn{3}{l|}{Messstellenbezeichnung} & \multicolumn{4}{l|}{e\_1T.Ra1.1R01e1} & \multicolumn{4}{l}{e\_1T.Ra1.1R01} \\ \multicolumn{3}{l|}{Position} & Element & & 475176 & & x & 125 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & Knoten & & 446187 & & y & 25 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{} & & & & & z & 421 & mm & \\ \multicolumn{3}{l|}{\textbf{Komponente}} & komb. & s x & s y & t & komb. & s x & s y & t \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Spannungen am Nachweispunkt:} & & & & & & & & & & \\ \hline Task & & & 102\_B5\_FKM & & & & 102\_B5\_FKM & & & \\ \hline Maximale Spannung & s max & [MPa] & & 5,60 & 14,00 & 11,16 & & 5,60 & 14,00 & 11,16 \\ \hline Minimale Spannung & s min & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Lastfälle für max. Spannung & cls\_abk\_max & - & & 4 & 4 & 4 & & 4 & 4 & 4 \\ \hline Lastfälle für min. Spannung & cls\_abk\_min & - & & 3 & 3 & 3 & & 3 & 3 & 3 \\ \hline Referenzspannung & s ref & [MPa] & & -5,98 & -14,11 & -11,08 & & -5,98 & -14,11 & -11,08 \\ \hline Überlastungsfall & & - & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} & \multicolumn{4}{l}{F2 - konstantes Spannungsverhältnis} \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] %LeerZeilen-Abstand 3 Zeilen \textbf{Werkstoff:} & & & \multicolumn{4}{l|}{GS-25 CrMo 4 V I } & \multicolumn{4}{l}{GS-25 CrMo 4 V I } \\ \hline effektiver Durchmesser & d eff & [mm] & 32 & & & & 32 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,m & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Technologischer Größenfaktor & K d,p & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Anisotropiefaktor & K A & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Bauteil-Zugfestigkeit & R m & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Bauteil-Fließgrenze & R p & [MPa] & 450 & & & & 450 & & & \\ \hline Schubfestigkeitsfaktor & f t & - & 0.577 & & & & 0.577 & & & \\ \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Statischer Festigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline plastische Stützzahl, angewendet & n pl & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline statische Bauteilfestigkeit & s SK & [MPa] & 600 & & & & 600 & & & \\ \hline Sicherheitsfaktoren & j ges & - & 1.437 & & & & 1.437 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline statischer Auslastungsgrad & a SK,v & - & 0.42 & & & & 0.42 & & & \\ \hline \hline \\[2\normalbaselineskip] \textbf{Ermüdungsfestigkeitsnachweis} & & & & & & & & & & \\ \hline Formzahl, nach Programm & K t & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Werkstoffmechanische Stützzahl & n s & - & & 1.024 & 1.053 & 1.000 & & 1.024 & 1.053 & 1.000 \\ \hline Schätzwert der Kerbwirkungszahl & K~ f & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Rauheitsfaktor, & K R & - & & 0.780 & 0.780 & 0.873 & & 0.780 & 0.780 & 0.873 \\ \hline Randschichtfaktor & K V & - & 1.000 & & & & 1.000 & & & \\ \hline Schutzschichtfaktor & KS & - & & & & & & & & \\ \hline Konstruktionsfaktor & K WK & - & & 1.251 & 1.217 & 1.145 & & 1.251 & 1.217 & 1.145 \\ \hline Bauteil-Wechselfestigkeit [MPa] & s WK & [MPa] & & 163 & 168 & 103 & & 163 & 168 & 103 \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Zugdruck & s W,zd & [MPa] & 204 & & & & 204 & & & \\ \hline Werkstoff-Wechselfestigkeit für Schub & t W,s & [MPa] & 118 & & & & 118 & & & \\ \hline Mittelspannungsempfindlichkeit & M s,t & - & & 0.260 & 0.260 & 0.150 & & 0.260 & 0.260 & 0.150 \\ \hline Vergleichsmittelspannung [MPa] & s mv & [MPa] & & -19.00 & 0.00 & 0.00 & & -19.00 & 0.00 & 0.00 \\ \hline Mittelspannungsfaktor & K AK & - & & 1.057 & 1.000 & 1.000 & & 1.057 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Dauerfestigkeit [MPa] & s AK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Betriebsfestigkeitsfaktor & K BK & - & & 1.000 & 1.000 & 1.000 & & 1.000 & 1.000 & 1.000 \\ \hline Bauteil-Betriebsfestigkeit [MPa] & s BK & [MPa] & & 172 & 168 & 103 & & 172 & 168 & 103 \\ \hline Sicherheitsfaktor & j D & - & 1.700 & & & & 1.700 & & & \\ \hline Steuergröße & q & - & 0.000 & & & & 0.000 & & & \\ \hline zyklischer Auslastungsgrad & a BK & - & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 & 0.91 & 0.89 & 0.03 & 0.05 \\ \hline \hline \end{tabular} \end{document} Wobei ich auch noch Deine sehr kreative Methode zum Einfügen eines vertikalen Abstandes in die Tabelle durch schlichte Anwendung von `\\[`*Abstand*`]` ersetzt habe. Das ist quasi die Standardmethode für vertikalen Abstand in Tabellen. Mir persönlich hat die Tabelle übrigens viel zu viele Linien und Doppellinien und Leerzeilen. Ich finde die Schrift auch unmöglich klein. Selbst mit Brille nervt es, so etwas lesen zu müssen.